8月27日早上9点，工具的碰撞声打破了晨间的安静。西宁车辆段客车检修车间电器综合班职工胡锡文手拿工具半蹲在电茶炉前，目光紧盯着电茶炉内部水路管系，细致排查着每一处水路节点，神情专注认真。
作为负责旅客列车电茶炉A2、A3检查整修的专职人员，胡锡文需要对列车上拆卸下来的电茶炉进行全覆盖检修，从电气线路到水管路排查、从加热腔、储水腔深度除垢清洗再到闭水试验、通电试验，每一个步骤他都格外用心。
“电茶炉是列车上重要的上部服务设施，其好坏直接关系到旅客的乘车体验，必须把每一个细节都把控到位。”胡锡文介绍说。
对加热腔、储水腔的清洗是整套工序里最繁琐的，要利用专用的除垢机反复冲洗内胆里的水垢，反复操作至少三遍，把沉积的水垢残渣彻底清除干净后，还要将腔体灌满水，开展12小时的闭水试验，仔细观察有无渗水、漏水情况。
闭水试验合格，并不代表检修作业就此结束，胡锡文又俯身对电气线路、空气开关等进行逐一检查，经过通电试验确认电茶炉加热、温控等各项功能运转正常，一台电茶炉的检修才算结束。
电茶炉的故障向来五花八门，加热管不加热、加热腔漏水、水位异常、控制板失灵……不管遇到哪一类问题，胡锡文从不毛躁，按照自己的处理方法，一步步查找，总能找出问题的症结所在。
就在当天的作业中，一台电茶炉在试验中出现加热缓慢的问题，同事们检查多次未找到原因。
胡锡文接手后，没有简单更换元器件，而是从电源电压、加热管绝缘阻值、控制板输出逐级排查，最终发现是温度传感器性能衰减导致的间歇性故障，更换后设备恢复正常。
暑运以来，胡锡文和同事们一遍遍重复着细碎繁琐的工序，累计完成150多台电茶炉的检修任务。
虽然工作在旅客不为知晓的地方，但一想到经自己检修的设备上线后，旅客在车上能喝上放心的热水配资在线炒股配资，大伙心里倍感踏实。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 魏雪平）
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